Trafikstøj i Støvring Nord på dagsordenen i Rebild Kommune
Når Plan-, Klima- og Miljøudvalget i Rebild Kommune mødes den 2. juni, skal politikerne orienteres om arbejdet med trafikstøj fra motorvejen ved Støvring Nord.
Sagen kommer efter henvendelser fra fire grundejerforeninger i området, som har ønsket, at kommunen arbejder for etablering af støjafskærmning langs motorvejen – blandt andet inspireret af løsninger i Aalborg og Randers.
Baggrunden for ønsket er oplevelsen af stigende trafikstøj fra motorvejen gennem området.
Efter et vælgermøde i november 2025 modtog forvaltningen en officiel henvendelse fra grundejerforeningerne, hvorefter Rebild Kommune gik i dialog med Vejdirektoratet om mulighederne for støjdæmpende tiltag.
I januar 2026 blev der afholdt møde mellem kommunen og Vejdirektoratet, og efterfølgende sendte forvaltningen en række spørgsmål om mulighederne for støjskærme på konkrete strækninger nord og syd for Støvring.
Samtidig blev der spurgt ind til, om området kunne udpeges som et ”særligt støjbelastet område”, hvilket er afgørende for at opnå statslig prioritering og støtte til støjindsatser.
Ifølge sagsfremstillingen har grundejerforeningerne blandt andet fremlagt nye støjmålinger, som viser højere støjniveauer end de beregninger, der indgår i statens nuværende støjhandlingsplan.
Vejdirektoratet vurderer dog fortsat, at de eksisterende støjberegninger er tidssvarende, da trafikmængden kun er steget begrænset de seneste år.
Samtidig oplyser direktoratet, at Støvring Nord ikke opfylder kriterierne for at blive kategoriseret som et ”særligt støjbelastet område”.
Der er fortsat afsat statslige midler til støjreducerende tiltag i Infrastrukturplan 2035, men der er på nuværende tidspunkt ikke reserveret penge til støjskærme ved Støvring.
I sagen fremgår det også, at et forsigtigt estimat fra Vejdirektoratet peger på, at en cirka 3,5 kilometer lang og otte meter høj støjskærm mellem Støvring Nord og Støvring Syd vil koste mellem 100 og 125 millioner kroner.
Forvaltningen vurderer derfor, at mulighederne for at opnå statslig prioritering af støjafskærmning på kort sigt er begrænsede.
Administrationen anbefaler samtidig, at kommunen fortsat følger udviklingen i trafikmængder og støjforhold i området samt arbejder for, at Støvring fortsat indgår i fremtidige støjkortlægninger og infrastrukturaftaler.
