AF Mads Holm Danielsen – Byrådsmedlem og Byrådskandidat for Venstre i Rebild Kommune
Støvring By set fra et helikopterperspektiv i 2025
Siden begyndelsen af 1970’erne er der blevet opført mange nye boliger, og på et tidspunkt blev det nødvendigt at udvide på den anden side af jernbanen. Her er der i dag opstået en ny bydel med plads til omkring 2.500 indbyggere.
For at undgå at området blot blev et boligkvarter, besluttede byrådet at knytte vigtige funktioner til bydelen. Derfor blev der i Aadalene placeret både plejecenter, daginstitutioner og ikke mindst Sundhedshuset. Byrådet valgte at udvikle og bygge Sundhedshuset i samarbejde med en privat udvikler og man skabte en fælles vision, hvor fokus var at binde den nye bydel sammen med resten af byen. Planen omfattede blandt andet en broforbindelse fra bunden af Jernbanegade til Torvet ved Sundhedshuset. Senere viste det sig dog, at broens hældning ikke kunne gøres tilgængelig for alle borgere, og derfor begyndte man at tænke i andre baner.
I denne byrådsperiode besluttede vi at ansøge om deltagelse i et udviklingsprojekt for Støvring Midtby. Her kan man opnå 60 % tilskud fra staten til arbejdet med at udforme en samlet vision. Set i lyset af byens store vækst var der bred politisk opbakning til at indgå i projektet.
Et krav for deltagelse var oprettelsen af et Midtbyråd med repræsentanter fra forskellige interessenter, blandt andet de frivillige, handelslivet, skoler, lokalråd, Folkekirken, boligforeninger, ejendomsudviklere, Rebild Forsyning, forvaltningen – samt tre medlemmer af byrådet, heriblandt jeg selv. Som lokalpolitiker har det været meget positivt at opleve det engagement og den energi, som deltagerne bidrager med for at skabe en tiltrængt forbedring af midtbyen.
Brospørgsmålet er fortsat til debat. I lyset af udfordringerne omkring Jernbanegade – tilgængelighed, regnvandshåndtering og ønsket om mere grønne byrum – blev der drøftet muligheden for i stedet at etablere en underføring til Sundhedshuset. Alle, der deltager i arbejdet, er bekendt med disse overvejelser.
Der er i det kommunale anlægsbudget afsat 14,5 mio. kr. til at skabe en forbindelse mellem de to bydele samt 4 mio. kr. til forskønnelse af området omkring jernbanen. Det er dog bredt anerkendt, at udgiften til etablering af en underføring vil overstige dette beløb, og at projektet sandsynligvis vil koste mellem 30 og 50 mio. kr. Et flertal i byrådet har derfor besluttet at udarbejde en nærmere beskrivelse og undersøgelse af projektet, så vi kan søge eksterne midler til medfinansiering – for kommunen kan ikke selv løfte hele udgiften.
Efter min opfattelse er dette både et ansvarligt skridt i forhold til tidligere beslutninger om at forbinde de to bydele og et vigtigt fremskridt, der kan løse flere udfordringer på én gang.
En stor tak skal lyde til alle, der bidrager til udviklingen af Støvring Midtby.
