Ny vej i Støvring kan rykkes frem: Udvalg behandler sag om Højdalspassagen
Når Plan-, Klima- og Miljøudvalget i Rebild Kommune mødes den 5. maj, skal politikerne tage stilling til en sag, der kan få stor betydning for infrastrukturen i Støvring.
Det handler om den længe planlagte Højdalspassage – en ny vejforbindelse syd for byen – hvor forvaltningen nu foreslår at fremrykke midler, så arbejdet kan sættes tidligere i gang.
Ønske om at fremrykke millioner
Højdalspassagen er i dag planlagt til udførelse i perioden 2031-2034. Men nu lægges der op til at fremrykke 3 millioner kroner til allerede i 2026, så detailprojekteringen kan begynde.
Baggrunden er blandt andet, at Rebild Vand og Spildevand skal etablere en pumpeledning i samme område. Den skal følge samme strækning som den kommende vej – fra Nibevej til Buderupholmvej – og skal stå klar inden åbningen af det nye byområde GRO omkring 2030.
For at sikre, at vej og ledninger placeres korrekt i forhold til hinanden, er det nødvendigt at få fastlagt det præcise tracé for vejen allerede nu.
Aflastning af trafikken
Formålet med Højdalspassagen er at skabe en ny omfartsvej i den sydlige del af Støvring. Den skal aflaste både Nibevej og dele af Buderupholmvej, hvor trafikken i dag er stigende.
Samtidig skal vejen være med til at forbedre trafiksikkerheden og fremkommeligheden – og ikke mindst understøtte den fortsatte byudvikling syd for byen.
Projektet indgår allerede i både strukturplanen for Støvring Højdal og kvartersplanen for Mastrup Ådalskvarteret, som tidligere er godkendt politisk.
Risiko for dyrere løsning
Hvis detailprojekteringen ikke sættes i gang nu, kan det få konsekvenser.
Ifølge forvaltningen risikerer man, at forsyningsselskabet selv fastlægger tracéet for pumpeledningen uden koordinering med vejprojektet. Det kan betyde, at vej og ledning ikke kommer til at følge samme linje – og dermed kan det føre til ekstra udgifter senere.
Derfor vurderes det som både praktisk og økonomisk hensigtsmæssigt at fremrykke arbejdet.
Stort projekt med mange elementer
Detailprojekteringen vil blandt andet omfatte fastlæggelse af vejens præcise forløb, tilslutninger til eksisterende veje, signalanlæg, krydsning af Mastrup Bæk samt hensyn til klima, afvanding og fremtidig trafik.
Samtidig skal trafikmodellen for Støvring opdateres, så dimensioneringen af vejen sker på et realistisk grundlag.
Den samlede udgift til detailprojekteringen forventes at ligge på omkring 3,5 millioner kroner.
Sagen sendes videre til både økonomiudvalg og byråd, hvis udvalget vælger at anbefale fremrykningen.
